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天冷了每天都熱車,但只有少數人的方法是對的!

時間:2019-11-13 19:17 0 15273 | 復制鏈接 | 打印 | 上一主題| 下一主題
天冷了每天都熱車,但只有少數人的方法是對的!

      天冷時,熱車是行駛前車主常常需要做的工作,否則會影響到汽車的正常行駛。但在大多數人的觀念中,總認為一大早或長時間不用車,在發動車子以后,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。但統計數據顯示,引擎機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發動后的三分鐘內造成的。
那應該怎么熱車呢?

      為什么要熱車?很多人知道要熱車,但并不知道為什么要熱車。其實,熱車的主要原因在于,車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部的機油底殼內。因此點火后,發動機的上半部是沒有機油、缺乏潤滑的狀態,大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

      很多人用錯了方法,汽車維修專家表示,氣溫降低,熱車十分必要,但大多數車主認為一大早或長時間不用車,發動車子以后,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。
      根據統計數據顯示,發動機機件部分的磨損有超過90%的比例是在冷車發動后3分鐘內造成的。因此,冬季,特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發動機,建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

      雖然熱車很必要,但是原地怠速熱車的方式并不可取,因為只有發動機在動,其余部分沒動,動能無法轉換,只有等上路后慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。
正確熱車的方法

      正確的熱車方法應該是,在發動后30秒至1分鐘后上路,但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,發動機轉速以不超過3000~3500轉為限,一般保持2000轉,否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間),再恢復正常駕駛即可。

      事實上,熱車可根據不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境而略有不同,并無統一模式可循,也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則——熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程。不宜長時間原地怠速,初始起步后,一定要先低轉速緩行,切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。(王靜)

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