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你知道汽車燒機油是這么回事嗎?

時間:2019-6-27 20:55 0 344 | 復制鏈接 | 打印 | 上一主題| 下一主題
本帖最后由 宋春玲 于 2019-6-27 20:57 編輯

你知道汽車燒機油是這么回事嗎?

機油,也就是發動機潤滑油。發動機是汽車的心臟,那么機油也就被譽為汽車的“血液”。除了潤滑外,機油還有很多功用,比如冷卻降溫、清潔發動機雜質、密封防漏(活塞環與活塞之間)、防銹防蝕、減震緩沖等。
目前市場上主要有礦物質油和合成油兩種,主要區別在基礎油的不同。而合成油又可分為半合成及全合成機油,全合成機油是最高等級的機油。合成油的使用溫度更廣,期限更長,當然成本也更高一些。

作為廣大車主最關心的問題,燒機油現象被很多用戶當做引擎是好是壞的重要標準。但根據機油在引擎內冷卻及清理引擎內雜質的循環機制來說,世界上幾乎沒有一點都不燒機油的發動機。

引擎燒機油的原因,簡單來說有兩種情況

第一,機油參與活塞潤滑的同時,滯留在活塞環里,由于密封性等問題少量機油會隨著活塞的反復運動進入燃燒室被一起燒掉。

第二,高溫混合氣由于活塞環的密封問題由燃燒室竄入曲軸箱,曲軸箱的通風設備在排氣的同時將少量機油蒸汽隨著高溫混合器一同排出去。
因此,幾乎沒有引擎是不燒機油的,氣缸與活塞環屬于金屬件,即便再精密也多少有些間隙。

我國界定的燒機油的標準是:機油消耗量應小于0.5升/1000公里。

美國的《消費者報告》認為,只要在兩次保養期間需要額外補充機油的,就屬于燒機油。

一,我們平時該怎樣判斷燒機油

除了故障燈提示外,可根據車輛尾氣冒“藍煙”癥狀來判斷。
早晨啟動車輛,觀察排出的尾氣,較濃藍色煙霧表示已存在燒機油。熱車后藍色煙霧消失,這類燒機油屬于涼車燒機油。
熱車后,無論是急加速還是怠速,只要轉速急速攀升,有藍色煙霧排出就表明存在燒機油。
只要啟動車輛就可以看到藍色煙霧,說明燒機油情況已經嚴重,并存在安全隱患。

二,實踐證明防止燒機油的方法

在買新車后,所謂的磨合期內還是盡量控制車速在90公里以內,且轉速盡量不要超過4000轉。過了磨合期后,如果長期惡劣路況中行駛還要勤于抽出機油標尺及觀察尾排情況,定期檢查機油消耗情況。

此外,所有車輛都應該選擇符合車輛要求指標的機油,且最好根據季節不同環境不同選擇合適的機油標號,多注意選用機油的質量指標和粘度指標。
值得一說的是,選擇機油的好壞其實跟車價沒有什么關系,只要是新車,都盡量選擇SG級以上的全合成機油,這對車只有好處沒有壞處,老車、舊車的話,在根據腰包厚度、燃燒情況酌情降低機油標準。

引擎的積炭多也會導致過度磨損,從而使得機油流入燃燒室,因此,要求97號以上汽油的車不要加93號汽油,理論上說,壓縮比越大,汽油標號要求就越高,才能夠抑制壓縮比大帶來的爆震風險。

三,燒機油的危害你知道多少?

首先肯定是氧傳感器壽命減短,三元催化器堵塞,燃燒室積碳增多,進而導致怠速不穩、油耗上升,為期超標等諸多情況,如果燒機油長期得不到解決,由于機油壓力不夠導致引擎潤滑不足,會造成難以挽回的引擎過度磨損,氣缸大量硬劃痕、活塞密封性被破壞,最終導致引擎徹底報廢。
美國《消費者報告》說過這樣一個觀點:“一個車型如果在早期燒機油, 那么后期會有很大的可能越燒越多”,如果你真的不能接受燒機油,那么選一臺沒有幾乎沒有燒機油投訴的汽車要更為合適。

四,學習如何換機油

作為車主,我們不僅要學會選擇正確的機油,還要掌握一些更換周期及相關常識。
一、更換周期

不同的機油更換周期不同。礦物質機油一般5000公里一換,半合成機油7500公里一換,全合成油10000公里一換。

二、更換機油注意事項

1、選擇適合發動機使用的機油,機油等級不是越高越好,不要最貴的,要最合適的。

2、換油前最好開車出去溜達一圈,讓機油在發動機均勻潤滑一下,將發動機內部的沉淀雜質帶出。

3、打開發動機底部的放油口,開始放油,一定要注意,放油完成后一定要空上15分鐘,讓發動機內的殘油完全排空。

4、要仔細觀察流出的機油,如果十分粘稠、且出現分層狀態,還略有臭味,就要縮短換機油的周期。如果有很濃的汽油味,那說明發動機燃燒室的密封性不好,最好檢修一下。

5、將油口螺栓關閉,更換全新的機油濾清器。

6、打開加油口,倒入新機油,注意查看機油油尺上限,不能超過上限標度。
7、加油完畢后,啟動發動機,將汽車啟動,怠速幾分鐘,熄火。

8、再次檢查油尺,看是否需要補充機油量。

9、不同品牌的機油不能混用,不同的化學成分將會使機油變質。

10、汽車長時間不開,同樣需要視情況進行機油更換。
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